El objetivo es operación de la vialidad de la Ciudad de Collipulli que es utilizada por vehículos de carga de paso, locomoción colectiva, vehículos particulares locales, turistas y flujo peatonal, de manera simultánea, para acceder al enlace con la Ruta 5, que en la actualidad presenta una serie de complejidades geométricas y operativas por las permanentes interferencias con las actividades propias del centro urbano.
El estudio involucra el estudio de una intersección provisoria en la Ruta 5 (hasta que esté construido el nuevo enlace de acceso a la Ciudad de Collipulli), un eje bidireccional de 4.5 km aprox. correspondiente al eje principal, conexiones con vialidad local y vialidad proyectada, cuyas principales obras fueron intersecciones (a nivel o desnivel) y la estructura sobre la línea férrea FF.CC. Ramal Malleco que permita la continuidad a la ruta proyectada.
El objetivo es operación de la vialidad de la Ciudad de Collipulli que es utilizada por vehículos de carga de paso, locomoción colectiva, vehículos particulares locales, turistas y flujo peatonal, de manera simultánea, para acceder al enlace con la Ruta 5, que en la actualidad presenta una serie de complejidades geométricas y operativas por las permanentes interferencias con las actividades propias del centro urbano.
El estudio involucra el estudio de una intersección provisoria en la Ruta 5 (hasta que esté construido el nuevo enlace de acceso a la Ciudad de Collipulli), un eje bidireccional de 4.5 km aprox. correspondiente al eje principal, conexiones con vialidad local y vialidad proyectada, cuyas principales obras fueron intersecciones (a nivel o desnivel) y la estructura sobre la línea férrea FF.CC. Ramal Malleco que permita la continuidad a la ruta proyectada.